取消
清空记录
历史记录
清空记录
历史记录
浏览器自带分享功能也很好用哦~◆ 低失真率正弦波输出，稳压精度高，确保精密设备稳定运行
◆ Max. 90A充电电流，多阶段充电模式，可满足锂电/铅酸等多种电池需求
◆ 主电池充电设计，可确保车辆原车电池安全充电
◆ 耐高温设计，50℃环境下可持续满功率工作
◆ 温度补偿功能，低温环境下可有效对电池充电；高温环境下可控制电池充电参数
◆ 低自耗，降低能源消耗，节约电池电量
◆ 工频技术方案，带载能力强，适用于空调、压缩机等大功率感性负载
◆ 市电接入后无需开机，可自动充电（不旁路）
◆ 交流发电机启停控制
在线客服
客服一
驻车模式，有市电接入，GMC逆变器未开机
当房车驻停后，接入市电，GMC逆变器未开机。
此时逆变器会作为大功率充电机，自动启动，并且给辅助电池和原车电池充电。给辅助电池充电可达Max. 90A，给原车电池以3~5A持续充电。
此时无旁路输出。逆变电源只给电池充电。
当房车驻停后，接入市电，GMC逆变器开机。
逆变器进入旁路模式，将外部输入的交流电旁路至所有车内负载。不再消耗电池电量。
逆变器同时也作为充电器，给辅助电池和原车电池充电。给辅助电池充电可达Max. 90A，给原车电池以3~5A持续充电。
当房车在形式过程中，无市电接入，GMC逆变器开机。
逆变器进入逆变模式，利用辅助电池逆变出交流电，供电给车内负载设备。可在50℃环境下持续带载输出，无功率降额。
保护特点
交流输入/输出过流保护
交流输入过压/欠压保护
电池过压/欠压保护
输出过载保护
输出短路保护
高温保护
规格参数
GMC2000
GMC3000
额定功率
2000W
3000W
直流输入
额定电压
12VDC(10.5~15.5VDC), *2 for 24VDC, *4 for 48DC
12VDC(10.5~15.5VDC), *2 for 24VDC, *4 for 48DC
充电电流
75A-辅助，3A-原车
90A-辅助，3A-原车
电池类型
铅酸/胶体/锂电
铅酸/胶体/锂电
交流输入
输入电压范围
170~275VAC
170~275VAC
输入频率
45~65Hz
45~65Hz
交流输出
输出电压
220VAC +/- 5%
220VAC +/- 5%
输出频率
50/60Hz +/- 1%
50/60Hz +/- 1%
输出波形
正弦波
正弦波
市电/逆变切换时间
<6ms
<6ms
效率
>90%
>90%
过载能力
110~120% 30秒 / >160% 300毫秒
110~120% 30秒 / >160% 300毫秒
旁路功率
4200W
5880W
保护机能
电池欠压/过压，交流输入欠压/过压，交流输出短路，过温，输出过载
工作自耗（带载）
20W min.
30W min.
静态自耗
10W
12W
保护参数（*2 for 24VDC, *4 for 48VDC）
电池低压报警/关断
11.0V / 10.5V （工程模式下可设置定制参数）
11.0V / 10.5V （工程模式下可设置定制参数）
电池低压切旁路
11.5V（工程模式下可设置定制参数）
11.5V（工程模式下可设置定制参数）
旁路切逆变模式
11.5V（工程模式下可设置定制参数）
11.5V（工程模式下可设置定制参数）
电池过充保护
15.7V（工程模式下可设置定制参数）
15.7V（工程模式下可设置定制参数）
其他参数
工作温度
-10~50℃
-10~50℃
存储温度
-20~55℃
-20~55℃
工作和存储湿度
0~90% 无凝结
0~90% 无凝结
尺寸
500*258*190 mm
500*258*190 mm
连接示意图
◆ 低失真率正弦波输出，稳压精度高，确保精密设备稳定运行
◆ Max. 90A充电电流，多阶段充电模式，可满足锂电/铅酸等多种电池需求
◆ 主电池充电设计，可确保车辆原车电池安全充电
◆ 耐高温设计，50℃环境下可持续满功率工作
◆ 温度补偿功能，低温环境下可有效对电池充电；高温环境下可控制电池充电参数
◆ 低自耗，降低能源消耗，节约电池电量
◆ 工频技术方案，带载能力强，适用于空调、压缩机等大功率感性负载
◆ 市电接入后无需开机，可自动充电（不旁路）
◆ 交流发电机启停控制
在线客服客服一驻车模式，有市电接入，GMC逆变器未开机
当房车驻停后，接入市电，GMC逆变器未开机。
此时逆变器会作为大功率充电机，自动启动，并且给辅助电池和原车电池充电。给辅助电池充电可达Max. 90A，给原车电池以3~5A持续充电。
此时无旁路输出。逆变电源只给电池充电。
当房车驻停后，接入市电，GMC逆变器开机。
逆变器进入旁路模式，将外部输入的交流电旁路至所有车内负载。不再消耗电池电量。
逆变器同时也作为充电器，给辅助电池和原车电池充电。给辅助电池充电可达Max. 90A，给原车电池以3~5A持续充电。
当房车在形式过程中，无市电接入，GMC逆变器开机。
逆变器进入逆变模式，利用辅助电池逆变出交流电，供电给车内负载设备。可在50℃环境下持续带载输出，无功率降额。
保护特点
交流输入/输出过流保护
交流输入过压/欠压保护
电池过压/欠压保护
输出过载保护
输出短路保护
高温保护
规格参数
GMC2000
GMC3000
额定功率
2000W
3000W
直流输入
额定电压
12VDC(10.5~15.5VDC), *2 for 24VDC, *4 for 48DC
12VDC(10.5~15.5VDC), *2 for 24VDC, *4 for 48DC
充电电流
75A-辅助，3A-原车
90A-辅助，3A-原车
电池类型
铅酸/胶体/锂电
铅酸/胶体/锂电
交流输入
输入电压范围
170~275VAC
170~275VAC
输入频率
45~65Hz
45~65Hz
交流输出
输出电压
220VAC +/- 5%
220VAC +/- 5%
输出频率
50/60Hz +/- 1%
50/60Hz +/- 1%
输出波形
正弦波
正弦波
市电/逆变切换时间
<6ms
<6ms
效率
>90%
>90%
过载能力
110~120% 30秒 / >160% 300毫秒
110~120% 30秒 / >160% 300毫秒
旁路功率
4200W
5880W
保护机能
电池欠压/过压，交流输入欠压/过压，交流输出短路，过温，输出过载
工作自耗（带载）
20W min.
30W min.
静态自耗
10W
12W
保护参数（*2 for 24VDC, *4 for 48VDC）
电池低压报警/关断
11.0V / 10.5V （工程模式下可设置定制参数）
11.0V / 10.5V （工程模式下可设置定制参数）
电池低压切旁路
11.5V（工程模式下可设置定制参数）
11.5V（工程模式下可设置定制参数）
旁路切逆变模式
11.5V（工程模式下可设置定制参数）
11.5V（工程模式下可设置定制参数）
电池过充保护
15.7V（工程模式下可设置定制参数）
15.7V（工程模式下可设置定制参数）
其他参数
工作温度
-10~50℃
-10~50℃
存储温度
-20~55℃
-20~55℃
工作和存储湿度
0~90% 无凝结
0~90% 无凝结
尺寸
500*258*190 mm
500*258*190 mm
连接示意图
品牌认证
1175天
已认证
品牌认证
1175天
已认证
